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Einblicke ins Interieur des neuen Transporters
Volkswagen Nutzfahrzeuge gibt Einblicke in das komplett neu entwickelte Interieur der siebten Transporter-Generation. Hochwertig und durchdacht sind zwei wichtige Schlagworte für den Innenraum der neuesten Auflage des Klassikers.
Die digitale Cockpit-Landschaft des neuen Transporter wird durch die Kombination mit griffigen Hardkeys zu einem optimal bedienbaren Arbeitsplatz.
©Volkswagen NutzfahrzeugeVolkswagen Nutzfahrzeuge öffnet die Türen zum Interieur des neuen Transporters. "Jedes Detail entstand neu und wirkt doch vertraut", teilt die Marke mit. Aus gutem Grund: 2Der Bulli wurde zu einer Ikone, weil alle Funktionen und Formen von Beginn an perfekt im Einklang standen. Diesen Einklang haben wir mit dem neuen Transporter weiter perfektioniert und einen Innenraum konzipiert, der das Layout des erfolgreichen T6.1 in die Neuzeit transferiert", sagt Albert Kirzinger, Chefdesigner von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Kirzinger führt weiter aus: "Das hochwertige Interieur unserer neuen Transporter-Generation kennzeichnet dabei eine konsequente Verbindung durchdachter Funktionen, robuster Materialien und hochästhetischer Designelemente"
Jeder Handgriff passt: Im Fokus der Entwicklung stand den Angaben zufolge die maximal gute Nutzbarkeit des Innenraums. Erneut erläutert der Chefdesigner: "Unser neuer Transporter besitzt eine optisch durchgängige Cockpit-Landschaft. Der Punkt dabei ist, dass wir das große Spektrum der digitalen Funktionen zielgerichtet mit haptischen analogen Bedienelementen – griffigen Hardkeys – ergänzt respektive kombiniert haben. Denn der Transporter ist ein Werkzeug, ein Fahrzeug für Profis. Da muss jeder Handgriff sitzen. Und das klappt nur, wenn Form und Funktion wie skizziert perfekt im Einklang sind. Das ist beim neuen Transporter der Fall. Umsteiger vom T6.1 werden deshalb keine drei Minuten brauchen, um auch den neuen Bulli intuitiv zu bedienen. Nicht nur das: Unser Neuer ist noch einfacher bedienbar. Genau das war unser Ziel.“"
Der neue Transporter bietet als Option mehrere Anschlussmöglichkeiten für 230V-Geräte.
©Volkswagen NutzfahrzeugeJedes Detail passt: Gestartet wird der neue Transporter über den Startknopf des "Keyless Start"-Systems neben den digitalen 12-Zoll-Instrumenten und dem 13-Zoll-Infotainmentdisplay. Gleich darunter auf einer Griffachse angeordnet: der Lenkstock-Wählhebel für die je nach Antrieb serienmäßige oder optionale Automatik. Die neue Position des Automatikwählhebels sorgt für ein Plus an Kniefreiheit.
Der Schalthebel für die manuellen Getriebe befindet sich, wie zuvor, in der Mittelkonsole. Mit übersichtlichen Tasten ist das serienmäßige Multifunktionslenkrad ausgestattet. Die Lautstärke des Infotainmentsystems wird über das Lenkrad oder einen klassischen Drehknopf eingestellt.
Abgeschafft wurde der Handbremshebel; er ist nun als Schalter für die Parkbremse in der Schalttafelmitte angeordnet. Das schafft Platz im Fußraum. Gut erreichbar: große Cupholder in der vorgelagerten Mittelkonsole (ausstattungsabhängig). Weitere Getränkehalter sowie praktische Ablagefächer für Utensilien jeglicher Art gibt es im oberen Bereich der Armaturen.
Albert Kirzinger sagt: "Wir haben wirklich jeden Winkel genutzt, um die Funktionalität zu maximieren. Und so entstand ein stilistisch klarer und ergonomisch perfekter Arbeitsplatz. Die hochbauende Armaturentafel und die naturgemäß hohe Sitzposition sorgen dabei an Bord für das typische Bulli-Feeling."
Jedes Werkzeug passt: Der neue Transporter bietet je nach Radstand und Dachversion einen zwischen 5,8 und 9,0 m3 großen Laderaum sowie Platz für bis zu drei Europaletten. Darüber hinaus versorgt das Nutzfahrzeug über diverse Schnittstellen das elektrische Equipment aller Handwerker, Dienstleister, Kurierfahrer und Einsatzkräfte. Zu den elektrischen Schnittstellen gehören nicht nur USB-A, USB-C- und 12V-Steckdosen, sondern als Option ebenso Anschlussmöglichkeiten für 230V-Geräte. Bei den Dieselversionen befindet sich die 230V-Steckdose (400 W) immer am Fahrersitzgestell.
Der Transporter mit Elektro- und Plug-in-Hybridantrieb verfügt auf Wunsch zusätzlich über zwei weitere Steckdosen im Bereich der D-Säulen; alle drei 230V-Schnittstellen stellen in diesem Fall eine Leistung von insgesamt 2.300 W zur Verfügung. Damit gibt es für nahezu jedes elektrische Gerät – vom Laptop bis zur Kreissäge – an Bord des neuen Transporters eine passende Stromquelle.