Neuer Multivan: Nun auch als TDI zu bestellen

Nach der Markteinführung des vollständig neu konzipierten Multivan von Volkswagen Nutzfahrzeuge im vergangenen Herbst ergänzt jetzt ein Turbodieselmotor mit 110 kW das Motorenangebotsprogramm. Volkswagen Nutzfahrzeuge verspricht einen Motor, der "drehmomentstark und abgasarm" ist.

DerDieselmotor verfügt über das sogenannte Twindosing. Hierbei werden durch den Einsatz zweier SCR-Katalysatoren und einer doppelten AdBlue-Einspritzung die Stickoxid-Emissionen (NOx) um bis zu 80 Prozent reduziert. Diese Technologie verringert zudem den CO₂-Ausstoß und sorgt für ein verbessertes Ansprechverhalten, verspricht die Marke. Der neue Multivan TDI erfüllt, wie alle Versionen der Baureihe, die strenge Abgasnorm Euro 6D-ISC-FCM.

Ein niedriger Luftwiderstandsbeiwert von 0,30 und ein gegenüber dem Vorgängermodell deutlich reduziertes Gewicht verbessern zudem die Fahrleistungen und senken den Verbrauch des neuen Multivan TDI. So liegt seine Höchstgeschwindigkeit bei 190 km/h, der Kraftstoffkonsum beträgt (kombiniert) 5,4-5,3 Liter pro 100 Kilometer (entsprechend 143-140 g CO₂/km (Effizienzklasse A-A+)). In Kombination mit dem 58 Liter fassenden Kraftstofftank sind somit Reichweiten von rund 1000 Kilometern ohne Tankstopp möglich.

Der neue Multivan TDI darf Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 2000 Kilogramm ziehen; das höchstzulässige Gesamtzuggewicht beträgt 4850 Kilogramm bei einer Zuladung von maximal 807 kg.

Erhältlich ist die nun vierte Antriebsversion des Multivan sowohl mit kurzem hinteren Überhang als auch in Langversion mit insgesamt fünf, sechs oder sieben Sitzen. Neu im Angebot ist zudem die Kombination von fünf variablen Einzelsitzen im Fond mit der Vis-à-vis-Funktion.

Die Preise für den ab Werk umfangreich ausgestatteten neuen Multivan TDI beginnen bei 48.748,35 Euro inklusive serienmäßigem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.

Mit dem neuen Multivan hat Volkswagen Nutzfahrzeuge im vergangenen Herbst einen echten Allrounder auf den Markt gebracht. Neben einer großen Variabilität im Innenraum, intelligenten Assistenzsystemen und umfangreichen Online-Diensten zeichnen ihn ein hoher Fahrkomfort sowie innovative Antriebe aus. Nun ergänzt Volkswagen Nutzfahrzeuge das Antriebsprogramm um einen modernen Selbstzünder. Der 1.968 cm³ große Vierzylinder-Direkteinspritzer ist ein Motor der Baureihe EA288evo und entwickelt ein maximales Drehmoment von 360 Newtonmetern (von 1.600 bis 2.750 U/min). Wie die Varianten mit Plug-In-Hybrid und Benzinmotor wird auch der frontgetriebene Multivan 2.0 TDI serienmäßig mit einem 7-Gang-DSG kombiniert.