Neuer Multivan: Weltpremiere im Juni, neue Designskizze

VW Nutzfahrzeuge ist sich sicher: "Der Multivan gehört zu den größten Automobil-Ikonen der Gegenwart." Jetzt sei die Zeit gekommen, ein weiteres Kapitel dieser Erfolgsgeschichte zu schreiben. Mit einem komplett neuen Multivan. Im Juni wird Volkswagen Nutzfahrzeuge die Weltpremiere feiern, wie der Hersteller nun mitteilte. Einen Ausblick darauf, wie der nächste Multivan aussehen wird, liefern jetzt erste Skizzen. Chefdesigner Albert Kirzinger sagt: "Der neue Multivan trägt unverkennbar die Gene des bekanntesten Van-Designs der Welt in sich"

Volkswagen Nutzfahrzeuge hat sich laut Mitteilung "die Freiheit genommen, den Multivan vom ersten bis zum letzten Millimeter neu zu erschaffen". So entstand "die konstruktive und optische Neuausrichtung eines der flexibelsten und eigenständigsten Fahrzeugkonzepte auf dem Markt". Gleichwohl gelte, dass die DNA seiner berühmten Vorgänger auch das Design der neuen Multivan-Generation maßgeblich prägt: "Wir haben den unverwechselbaren Charakter dieser Ikone in einem großen Schritt weiterentwickelt und bleiben der typischen Bulli-Linie doch treu. Bewusst zitieren wir zum Beispiel die den Körper umfassende horizontale Charakter-Linie eines T3", sagt Kirzinger. Das "monolithische Volumen" sei somit auch eine Hommage an die erste Generation des Multivan, die vor mehr als 35 Jahren debütierte.

Der neue Multivan nimmt zudem ein Stilmittel des T4 und damit der zweiten Generation auf: die unterhalb der Windschutzscheibe prägnant nach vorn gezogene Motorhaube. Chefdesigner Kirzinger sagt dazu: "Die DNA der vielseitigen T-Geschichte lebt weiter. In einem komplett neuen Multivan, der doch auf den ersten Blick ein typischer Bulli ist. Mit charaktervollem, sympathischem Blick und klarem, zeitlosem Design."

In diesem kurzen Video erläutert Albert Kirzinger wesentliche Design-Elemente eines Multivan.

Die nun fünfte Generation des bis zu siebensitzigen Multivan basiert erstmals auf dem Modularen Querbaukasten. Damit einher geht eine Verlängerung des Radstands mit entsprechend markanten Proportionen. Der neue Multivan wurde darüber hinaus breiter; analog dazu vergrößerte sich auch die Spurbreite. Zugleich zeichnete das Team von Albert Kirzinger den neuen Multivan etwas flacher; im Zusammenspiel der Proportionen ergibt sich so eine kraftvolle Gesamtanmutung. Große Fortschritte erzielten die Designer zudem in der Aerodynamik. Das Ziel: Verbrauch runter, Reichweite rauf.